ANUNT IMPORTANT|Cititi cu atentie articolul de mai jos

Blog-ul a fost mutat pe o noua adresa: RONLINE24.WORDPRESS.COM/
Dragi utilizatori,
Compania AiudMedia Production a intrat in faliment.Site-ul a fost relansat sub o alta denumire,mult mai dezvoltata.Site-ul a fost cumparat de RONLINE COMPANY- o societate nou infiintata.Fostul site AIUDNEWS se gaseste la adresa mentionata mai sus.Ne cerem scuze pentru eventualele neplaceri creeate.Nu uitati!Si site-ul CasaLuiDumnezeu a fost preluat de Ronline Company,pentru a nu intra in insolventa apoi in faliment.Site-ul AIUDNEWS nu va mai fii actualizat.Asa ca va asteptam pe noile adrese!Cele 2 site-uri se gasesc la: RONLINE24.WORDPRESS.COM si CASALUIDUMNEZEU.WORDPRESS.COM

Anunțuri

Ce autostrăzi a făcut Bechtel pe lângă România

După 10 ani în care au primit aproape 1,4miliarde de euro şi ne-au livrat 52 km de autostradă funcţionali şi alţi 60 făcuţi doar pe jumătate din cei 415 contractaţi, americanii de la Bechtel părăsesc şantierul Autostrăzii Transilvania.
În parteneriat cu turcii de la Enka, Bechtel a construit mai multe autostrăzi în zona Balacanilor. Cu toate că, în unele cazuri, a apărut aceeaşi problemă ca în cazul Autostrăzii Transilvania, cea a preţului care tot urcă pe măsură ce lucrările avansează, marea diferenţă este că autostrăzile din celelalte ţări fie au fost terminate, fie sunt în lucru.
Albania
Între 2006 şi 2010, Bechtel, împreună cu turcii de la Enka, au construit o autostradă de 61 km în Albania, între localităţile Rrëshen şi Kalimash. Tronsonul construit de americani este doar o parte din autostrada de 171 km care ar fi urmat să traverseze micul stat din Balcanii de Vest, de la litoralul Mării Adriatice până la graniţa cu Kosovo.

Ai absolvit liceul? Vezi cum te poţi angaja la Orange

Orange recrutează în această perioadă pentru postul de reprezentant de vânzări în ţară.
Candidaţii potriviţi pentru acest post sunt absolvenţi de liceu sau studenţi, au cel puţin un an experienţă într-un domeniu conex (vânzări, relaţii cu clienţiisau merchandising), vorbesc fluent limba engleză, sunt pasionaţi de tehnologie şi ştiu să opereze un PC.
Până pe 9 iunie poţi trimite candidatura pentru postul de reprezentant de vânzărila Bistriţa sau Sighişoara.
Orange mai angajează pe postul de reprezentant de vânzări şi la Oradea. 5 iunie este ultima zi în care poţi aplica pentru acest loc de muncă.
Orange recrutează la Alba-Iulia pe postul de reprezentant de vânzări business.
Te califici pentru acest post dacă eşti absolvent de facultate, ai permis de conducere de cel puţin un an de zile, ai minimum doi ani experienţă în vânzări, preferabil în vânzări directe sau telecom,şi vorbeşti fluent limba engleză.
12 iunie este ultima zi în care se primesc CV-uri pentru acest loc de muncă.
Orange mai angajează în această perioadă pe postul de supervision engineer în Bucureşti.
Candidatul potrivit pentru acest post e absolvent de IT sau telecom, are experienţă în domeniu, are cunoştinţe deIP technology, Switch, P Router/PE Router, de Unix, Linux, de ITIL, vorbeşte fluent limba engleză şi, preferabil, şi limba franceză.
10 iunie este ultima zi de primire a CV-urilor pentru acest loc de muncă.
Orange mai angajează în Bucureşti pe postul de infrastructure engineer.
Te califici pentru acest loc de muncă dacă ai cunoştinţe de DMZ, logic security,de (Linux/Apache/Tomcat/MySQL/Php/Cyrus/Postfix, de shell şi Perl.
Candidatul ideal pentru acest post mai are cunoştinţe şi în cel puţin unul din următoarele domenii: KVM, XEN, OpenVZ, ORACLE, MySQL, NetApp, HP, HAProxy, NGINX.
De asemenea, candidatul ideal căutat deangajatori are cunoştinţe excelente de limba engleză şi cunoştinţe medii de limba franceză.

Restructurare la Carpatair: a renunţat la şase rute şi a redus numărul avioanelor

„Decizia acţionarilor Carpatair privind această infuzie de capital a fost condiţionată de reducerea numărului de zboruri de pe Aeroportul Internaţional Timişoara în favoarea aeroporturilor care respectă şi încurajează libera concurenţă”, a declarat Nicolae Petrov, preşedinte & CEO Carpatair.
Carpatair , cu hub la Timişoara, va renunţa la modelul „hub-and-spoke” (n.r. – sistem prin care un operator transportă pasagerii la o locaţie centrală, iar de acolo se face legătura spre altă destinaţie) şi se va concentra pe operaţiunile point-to-point (n.r. – legături directe, fără a mai fi nevoie de escală).
Prin urmare, Carpatair nu va mai efectuacursele de pe Aeroportul Timişoara spre Iaşi, Bacău, Chişinău, Craiova, Dusseldorf, Munchen , dar va continua săopereze pe rutele Timişoara-Milano, Roma Fiumicino, Stuttgart şi Veneţia. Vormai fi menţinute zborurile de la Bacău la Milano şi Roma, de la Chişinău la Roma şiVeneţia, dar şi cele de la Craiova la Roma.